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• 位置：约旦西南部沙漠地带，与以色列、沙特阿拉伯和埃及接壤，西南的亚喀巴是约旦唯一的出海口。
• 人口：40万
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约旦唯一的港口城市。位于西南部濒红海的亚喀巴湾顶端海岸上。古称埃特拉，约建于公元前1000年。罗马统治时期，为大马士革通往埃及贸易路线的南端，建有军事据点。4世纪初成为拜占廷主教教座。630～631年为穆罕默德征服，成为埃及穆斯林前往麦加的中途站。12世纪为十字军占领。19世纪曾属巴勒斯坦，并先后为埃及和土耳其侵占。1924年划归约旦。50年代后扩建为现代化海港，70年代始发展工业和旅游业。是约旦、叙利亚、黎巴嫩通往红海和印度洋的唯一出口。港口距机场约11km，有定期班轮飞往安曼（AMMAN）。

该港属热带沙漠气候，盛行北 东北风。年平均气温，夏季最高40℃，冬季最低10℃。全年平均降雨量约30mm。平均潮高：高潮为0.8m,低潮为0.2m,最大潮差达1.2m。

港区主要码头泊位有18个，其中磷酸盐泊位可泊10万载重吨散货船舶；集装箱泊位有2个，岸线长达500m，可泊7万载重吨的集装箱船；新油码头最大可靠30万载重吨的超级油船。装卸设备有各种岸吊、可移式吊、集装箱吊、跨运车、牵引车及滚装设施等，其中可移式吊最大起重能力达90吨。港区货物堆场面积达88万平方米（含集装箱堆场），仓库1.4万平方米。集装箱堆场可堆7000个满箱和5000个空箱。装卸速率：钾碱每小时2200吨，原油每小时8000吨。该港自由贸易区始建于1973年。992年集装箱吞吐量9.9万TEU,年货物吞吐能力约3000万吨。主要出口货物为磷酸盐、钾碱、水泥及化肥制品等，进口货物主要有粮食、化工原料及杂货等，其中大部分属中转货物，主要是伊拉克的货物。

亚喀巴城历史悠久。其两面环山，地势险峻，形成天然屏障。“亚喀巴”在阿拉伯语中为“障碍”之意，该城因此得名。冬季气候宜人，平均气温15oC，海水平均水温也是15oC。海港内风平浪静，适于游泳、划船、钓鱼等体育活动。海边的珊瑚和各种鱼类也吸引了不少游客。此外，亚喀巴湾著名的珊瑚礁与座落其南部的佩特拉古迹、东部的月亮谷大沙漠共同构成“约旦旅游金三角”。

　过去，约、沙两国领土犬牙交错，1965年两国交换土地，原属沙特的亚喀巴湾内的25公里土地划归约旦，使约旦版图连成一片。约旦与沙特、以色列、埃及共享亚喀巴湾。亚喀巴城历史悠久，一度被罗马、欧洲十字军和土耳其奥斯曼帝国征服。伊斯兰教兴起时，该城成为叙利亚、埃及和马格里布地区穆斯林前往麦加朝圣的会合地和重要贸易中心。好望角之路发现后，亚喀巴港贸易逐渐萧条。亚喀巴城两面环山，地势险峻，形成天然屏障。“亚喀巴”在阿拉伯语中为“障碍”之意，该城因此得名。冬季气候宜人，平均气温15oC，海水平均水温也是15oC。

　　海港内风平浪静，适于游泳、划船、钓鱼等体育活动。海边的珊瑚和各种鱼类也吸引了不少游客。此外，亚喀巴湾著名的珊瑚礁与座落其南部的佩特拉古迹、东部的月亮谷大沙漠共同构成“约旦旅游金三角”。

　　亚喀巴港是约唯一出海口和进出口贸易集散中心。经过多年来约旦政府的扩建，港口吞吐能力大大加强。扩建后的港口现3个码头，23个泊位。目前集装箱一年吞吐量达近30万箱，02年货物吞吐达1370万吨。

　　约旦政府十分重视亚喀巴的建设，于2001年5月将其划为经济特区，并已通过亚喀巴经济特区法，建设工作正逐步展开，尤其在大力吸引外国投资。